数央网观察:苹果公司在北、上、深的这则招聘,背后布局不简单

数央网 2022-06-20 15:40:01 智能制造

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拿着国外企业的薪资,做着帮他们侵占本国市场的事,这个岗位不好做。

虽然“支持国产”的口号一浪高过一浪,但苹果公司的一举一动仍旧能牵动国内民众的心。尤其是苹果手机,因为品牌效应和系统好用,一直是很多人换机的最优选择。


最近,多个消息显示iPhone 14将涨价。官方说法是原料涨价、人力成本提高等,导致该系列手机价格都会上涨。


本来涨价会劝退一部分观望者,不过新的苹果手机也有好消息对外发布,那就是新机有望内置北斗芯片,支持国内自研的导航定位系统。如此一来,苹果手机屡被诟病信号差的缺点将显著改善。此举有利于苹果收获更多的中国市场。


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说到中国市场,苹果的另一动作似乎更加野心勃勃。日前,苹果官方发布了汽车体验合作伙伴工程师的招聘,工作地点在一线城市北京、上海、深圳。这个职位负责技术设计和开发指导,处理整个汽车体验计划的认证记录,包括Carplay、钱包中的车钥匙。薪资尚不清楚。


苹果的这则招聘,背后的布局不简单。业内人士分析,新一代Carplay系统能够显示车辆的油/电量、行驶速度,并能控制空调、座椅等相关车内功能,这需要都车企向苹果开放底层数据,这相当于车企把自己的“灵魂”交给了苹果。


有实力的车企已经认识到了问题的严重性,因此并未出现在苹果的合作方名单中,如国内造车新势力领头羊的“蔚小理”。宝马,大众,丰田等重要外资品牌也同样并未合作。大厂都明白,座舱系统太重要了,这种核心系统必须要掌握在自己手上。


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但不排除智能化较弱的国内车企会跟苹果合作。毕竟新一代Carplay和苹果的品牌影响力,能多增强产品的竞争力和差异化。与这些车企的沟通工作,也是上述招聘职位的工作内容之一。拿着国外企业的薪资,做着帮他们侵占本国市场的事,这个岗位不好做。


尽管苹果通过招聘人才、与国内部分车企合作的方式,试图大举进军我国汽车产业,但数央网认为,Carplay毕竟建立在手机映射的基础上,并不是能够直接融合软硬件的智能座舱系统,且我国自主研发车载系统的脚步日益加快,收效可能不大。


无论何时,人才和自主研发能力都是兵家必争。国内暂无智能化转型能力的车企也不能只单纯依靠大品牌,提高自身核心竞争力永远不会晚。


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