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6月26日晚，小米YU7正式发布。该车3分钟大定突破20万台，1小时突破28.9万台；开售18小时，小米YU7锁单量已突破24万台。
这些数据什么概念？耀眼到某老牌车企高层发布不当言论随后公开道歉的程度。
小米YU7成为车圈爆款，流量之外，超高的订单引发交付焦虑。
小米YU7三分钟大定突破20万台（图源：小米汽车）
查询官方平台后不难发现，目前小米YU7标准版锁单后交付周期为57-60周，Pro版为50-53周，就连最快的小米YU7 Max版的交付周期也长达37-40周。小米汽车的产能亟待增强。
目前，已经有车企试图“截胡”小米YU7的订单，还不止一家。据悉，蔚来、阿维塔和极氪均推出，已预订包括小米YU7在内的多个品牌，如果转而购买自家产品，可享受退订补偿。
面对如此局面，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交平台上似乎“有动作”。先是转发蔚来在FE电动方程式一鸣惊人的消息，肯定其价值“蔚来为中国新能源汽车行业发展做了不少贡献”，随后面对小鹏汽车董事长何小鹏下单了小米YU7，他感谢对方并预祝竞品大卖。
祝贺蔚来、小鹏、理想、长城汽车（图源：雷军）
紧接着，雷军祝理想汽车10周年快乐，并大赞“了不起”；祝福理想汽车5个小时后，他祝长城汽车35周年快乐。
不知道雷军如此低姿态会不会帮助小米YU7拉好感，进而为增加产能、早日交付争取时间？
数央网认为，雷军此举体现了“高情商营销”和长远布局。一方面，通过展现开放姿态赢得行业尊重，同时以低调方式反哺小米汽车热度；另一方面，雷军的友好姿态可能为车企未来合作预留空间，甚至推动行业标准制定。
智能制造和新消费是数央网持续关注的方向，此外，数字经济、金融创新、大健康、零碳与ESG也是聚焦的重点。当前，数央网联合众媒体举办的第十四届财经峰会暨新质生产力企业家大会、第四届国际绿色零碳节正在有序筹备。活动上将设置丰富多彩的主题分享、分会论坛、品牌展示等环节，深度探讨各个赛道的高质量发展。会上更多前沿观点与最新成果，敬请期待。
